Organizational processes analyzed under / Procesos bajo ISO 9001:2026 §6.1
Risk Register / Registro de Riesgos
International Standards / Normas Internacionales — ISO 9001:2026 §6.1 · ISO 45001:2018 §6.1.2 · ISO 37001 §6.1 · API Spec Q2 §5.3 (GDR-001)
#
Process / Proceso
Código
Risk / Riesgo
Freq.
Impact
Inh. Severity
Res. Severity
Controls
Standards
Controls Register / Registro de Controles
Registered preventive and detective controls / Controles preventivos y detectivos
Risk Heat Map / Mapa de Calor
Click cell to view positioned risks / Clic en celda para ver riesgos
Inherente
Residual
Inherent Map / Mapa Inherente
Click cell for detail / Clic en celda para detalle
Unlikely / Improbable
Possible / Posible
Occasional / Ocasional
Probable
Almost Certain / Casi Cierto
Negligible
Minor
Moderate
Major
Catastrófico
Risks in cell / Riesgos en celda
Select a cell / Selecciona una celda
Residual Distribution / Distribución Residual
Management Reports / Reportes de Gestión
Organizational risk indicators and analysis / Indicadores y análisis de riesgo
Organizational Risk Profile / Perfil de Riesgo Organizacional
Control Robustness / Robustez de Controles
Top 10 Effective Controls / Controles Efectivos
Risks by Process / Riesgos por Proceso
Diagramas de Proceso ISO 31000
Swimlane por proceso · Riesgos embebidos en flujo · Evaluación ISO 31000 · Controles Pirani · Matriz Inherente → Residual
Permisos de Trabajo con Riesgo (PTR)
Formato F-PTR-001 Rev.0 · ISO 45001:2018 §8.1.3 · Control de trabajos de alto riesgo en
PTR-001
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Borrador
Permiso de Trabajo con Riesgo
F-PTR-001 Rev.0
I. Identificación y Descripción General
II. Análisis de Seguridad en el Trabajo (AST)
#
Peligros y Riesgos identificados
Acciones / Medidas de prevención y protección
III. Equipos de Protección Personal (EPP) Requeridos
IV. Medidas Preventivas Específicas
⚠ Mapa de Calor — ANTES de emitir permiso
Riesgo inherente / Sin controles · Selecciona la celda que mejor describe la actividad
Sin evaluar
Improbable
Posible
Ocasional
Probable
Casi Cierto
Neg.
Menor
Mod.
Mayor
Catast.
Riesgo seleccionado:
Selecciona una celda en la matriz
✅ Mapa de Calor — DESPUÉS de emitir permiso
Riesgo residual / Con controles del PTR aplicados · Selecciona el nivel resultante
Sin evaluar
Improbable
Posible
Ocasional
Probable
Casi Cierto
Neg.
Menor
Mod.
Mayor
Catast.
Riesgo residual:
Selecciona una celda en la matriz
V. Personal Autorizado para Ejecución del Trabajo
VI. Observaciones y Condiciones Especiales
⚠ DECLARACIÓN: Las áreas han sido visitadas, revisadas y examinadas. Fueron identificados los peligros y riesgos, tomando las medidas preventivas y correctivas necesarias. Se autoriza el trabajo bajo permanente supervisión conforme a los procedimientos de .
VII. Firmas de Aprobación y Autorización
Análisis de Causa Raíz
Registro de ACRs · Ishikawa 6M · AMEF · Plan CAPA · ISO 9001:2026 §10.2 · ISO 45001:2018 §10.2 · API Spec Q2 §6.4
ACR-001
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Abierto
🔧
FOTO HERRAMIENTA
Clic para subir
Clic para cambiar
📷 Evidencia Fotográfica — Herramienta
Sin imagen registrada. Sube una foto de la herramienta fallida para vincularla a este ACR.
Las imágenes se guardan por número de serie en este navegador. La biblioteca permite reusar fotos en múltiples ACRs.
Queja / Referencia
—
Proceso Afectado
—
Elaboró
—
Fecha
—
Descripción de la No Conformidad / Evento
—
🐟 Ishikawa — 6M
📊 AMEF
✅ Causa Raíz & Acciones
¿Cómo usar el Diagrama de Ishikawa? Escribe en cada categoría (6M) las causas que pudieron contribuir a la falla. No filtres aún — captura todo lo que el equipo mencione. Luego el diagrama se dibuja automáticamente. Las causas raíz identificadas aquí se usarán en la pestaña AMEF.
🐟 EFECTO CABEZA DEL PESCADO
DIAGRAMA DE ISHIKAWA — ESPINA DE PESCADO / FISHBONE DIAGRAM
· · ISO 9001:2026 §10.2 · ISO 45001:2018 §10.2 · API Spec Q2 §6.4
¿Cómo llenar el AMEF? Para cada modo de falla identificado en el Ishikawa, asigna: S (Severidad del efecto en el cliente), O (Ocurrencia / probabilidad de que ocurra la causa), D (Detección / dificultad para detectarlo antes de llegar al cliente). El NPR = S × O × D se calcula solo. Haz clic en ?S ?O ?D para ver las escalas de referencia.
NPR <50 — Bajo
NPR 50-100 — Medio
NPR 101-200 — Alto ⚠
NPR >200 — Crítico 🔴 Acción inmediata
Actividad / Componente
Modo de Falla
Efecto
S
Causa Raíz
O
Controles Actuales
D
NPR
Acciones Correctivas / Preventivas
S'
O'
D'
NPR'
1-10
1-10
1-10
1-10
1-10
1-10
Causa Raíz Identificada: Resume la causa raíz principal identificada por el equipo multidisciplinario. Usa el resultado de los 5 Porqués del Ishikawa y el NPR más alto del AMEF como guía. Luego define las acciones correctivas y preventivas con responsable y fecha.
Causa Raíz Identificada
Conclusión / Lección Aprendida
Plan de Acciones Correctivas / CAPA
Ref.
Acción Correctiva / Preventiva
Categoría 6M
Responsable
Fecha Límite
Estado
Gestión de Viajes / Travel Management
· Gerenciamiento de Viajes Vehicular · NOM-087-SCT-2-2017
BorradorGV-001
Gerenciamiento de Viajes
ISO 45001:2018 §8.1.3
NOM-087-SCT-2-2017
1. Información General del Viaje
📌 Viajes en Autobús o Aéreo son considerados Riesgo Bajo automáticamente — requieren autorización según canales indicados.
2. Datos del Vehículo y Conductor
3. Análisis de Riesgos del Viaje
A. Distancia a Recorrer
B. Condiciones de Seguridad de la Zona
C. Condición del Vehículo
D. Condiciones de la Vía
E. Condiciones de Tráfico
F. Condiciones Climáticas
G. Hora de Traslado
⚠ Manejo nocturno requiere aprobación de Gerencia de Operaciones y QHSE.
Puntaje Total del Viaje
—
Sin evaluar
Escala de Clasificación
BAJO0 – 15 ptsAutoriza Supervisor HSE
MEDIO16 – 22 ptsAutoriza Gerente Ops / QHSE
ALTO> 23 ptsAutoriza Gerencia General
Desglose de Puntos
Mapa de Calor del Viaje
⚠ ANTES — Riesgo Inherente
—
Improbable
Posible
Ocasional
Probable
C. Cierto
Neg.
Men.
Mod.
May.
Cat.
✅ DESPUÉS — Riesgo Residual
—
Improbable
Posible
Ocasional
Probable
C. Cierto
Neg.
Men.
Mod.
May.
Cat.
4. Conocimientos Sobre la Ruta de Viaje
El conductor tiene conocimiento de los riesgos locales (estado de las vías, clima, peatones, animales en vía, ciclistas, motociclistas)
El conductor está informado que es prohibido transportar personal ajeno a la empresa
Se realizó la inspección del vehículo con la lista de chequeo (anexar registro)
5. Autorización
Vía
NOMBRE Y FIRMA — PERSONA A VIAJAR
NOMBRE Y FIRMA — AUTORIZA
Nota: Un Gerenciamiento de Viajes debe ser preparado para todos los viajes operacionales, en áreas remotas o bajo condiciones inclementes o adversas, hacia o desde localizaciones en campo. Excepciones: Entre poblaciones con vías pavimentadas; dentro del lugar de trabajo; entre taladro y campamento con comunicaciones de radio disponibles. Un viaje con riesgo Alto (>23 puntos) deberá ser autorizado por la gerencia o jefe de base vía radio, celular o nextel.